Pedido apresentado à ANTT prevê linha de 155 quilômetros, seis estações e operação em duas modalidades
A Ferrovia Brasil Central S.A. apresentou à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) um pedido de autorização para implantar e explorar uma linha ferroviária de 155 quilômetros entre Goiânia e Brasília. Batizado de Expresso Pequi, o projeto prevê seis estações e tarifas estimadas entre R$ 23 e R$ 150, ainda sem definição final.
De acordo com a proposta apresentada pela empresa, o trajeto deverá passar por Brasília, Santo Antônio do Descoberto, Alexânia, Abadiânia, Anápolis e Goiânia. O projeto também prevê integração com o Metrô do Distrito Federal, na estação da capital federal.
Os estudos da Ferrovia Brasil Central estimam atendimento de aproximadamente 101 mil passageiros por dia útil. A empresa prevê trens com velocidade de até 250 km/h e solicita prazo de exploração de 99 anos. Segundo a proposta, a construção seria financiada por recursos da iniciativa privada, sem utilização de dinheiro público.
A estimativa inicial de tarifa para o percurso completo entre Brasília e Goiânia é de R$ 150. Para os demais trechos, os valores previstos são de R$ 120 entre Brasília e Anápolis, R$ 60 entre Anápolis e Goiânia, R$ 54 entre Brasília e Alexânia e R$ 23 entre Brasília e Santo Antônio do Descoberto. Os preços, porém, ainda não são definitivos.
O serviço teria duas modalidades. O Expresso faria a ligação entre as duas capitais em 70 minutos, enquanto o Parador pararia nas seis estações e teria duração estimada de 92 minutos. Nos horários de maior movimento, a previsão é de circulação dos trens expressos a cada 15 minutos e dos paradores a cada oito minutos. A frota estimada é de 44 composições.
A execução foi planejada em quatro fases, começando pelo trecho entre Brasília e Santo Antônio do Descoberto. Depois, a ferrovia avançaria até Alexânia, Anápolis e, por último, Goiânia. A proposta estima que os primeiros segmentos entrem em funcionamento a partir do terceiro ano de implantação e que toda a estrutura seja concluída em até oito anos.
A ANTT publicou o documento no Diário Oficial da União na terça-feira, 10. O diretor-presidente da Ferrovia Brasil Central, Jorge Argello, afirmou que a publicação do requerimento representa um avanço para concretizar uma expectativa da população de Goiás e do Distrito Federal.
A ligação ferroviária entre as duas regiões é discutida há mais de 15 anos. Em 2009, foi anunciado um projeto de trem de alta velocidade entre Brasília, Anápolis e Goiânia, mas a iniciativa não avançou. Em 2017, uma operadora sul-coreana também apresentou uma proposta para o trajeto, que igualmente não saiu do papel.
